這列車是不是很酷?

亞運(yùn)會前，你就能坐著它去機(jī)場

行李架、USB和無線充電都有　全程約59公里，僅需40多分鐘

大家期待已久、杭州最快的地鐵線——機(jī)場軌道快線離我們越來越近了。昨天，子彈頭車頭造型的列車，帶著滿滿的科技感和未來感，緩緩開入記者視野。

這是機(jī)場軌道快線列車首次亮相。它能跑多快?全程開多久?車內(nèi)有啥不同?隨著建設(shè)進(jìn)度條更新，錢報(bào)·小時(shí)記者為你探營。

全程約40多分鐘，亞運(yùn)會前建成

杭州機(jī)場軌道快線起于余杭苕溪站，終于蕭山靖江站，全長約59公里，設(shè)車站15座。據(jù)杭州市地鐵集團(tuán)機(jī)電設(shè)備部副部長秦征介紹，目前，這條地鐵的7座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，區(qū)間盾構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝裝修施工正在同步進(jìn)行，計(jì)劃2022年亞運(yùn)會前建成。

快線建成后，將經(jīng)過杭州西站、杭州東站、蕭山國際機(jī)場之間幾大交通樞紐，串起未來科技城、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區(qū)。

目前，如果我們選擇從城西創(chuàng)景路出發(fā)，坐上5號線創(chuàng)景路站前往蕭山機(jī)場，再轉(zhuǎn)1號線，需耗時(shí)1小時(shí)45分鐘;若駕車，不堵車的情況下，走文一西路德勝快速路-秋石高架-機(jī)場高速，最快也需要1小時(shí)10分。而即將到來的機(jī)場快線列車，最快時(shí)速能達(dá)到120公里。這條線就像是條地下的高速公路，雖然因?yàn)橥？浚瑢?shí)際時(shí)速達(dá)不到這么高，但據(jù)預(yù)估，機(jī)場快線跑完全程約在40多分鐘，大大節(jié)約了去機(jī)場的時(shí)間成本。

替乘客想得周到，乘坐感舒適

這個(gè)被稱為“海浪青”的大家伙，采用青色系配色，由三種深淺不一的青藍(lán)色疊加，在杭州地鐵列車的兄弟姐妹中，是一個(gè)獨(dú)一無二的存在。

走進(jìn)列車內(nèi)部，全透明的車門，通透性很好。每扇門的頂部有藍(lán)色圓形氛圍燈光，兩側(cè)的座椅也是藍(lán)色的。列車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)替乘客考慮得很周到——

考慮到快線串聯(lián)諸多交通樞紐、長途旅客多，車廂內(nèi)座椅邊設(shè)置了大件行李架;

考慮線路比較長，車內(nèi)每張座椅下方中間位置和車廂側(cè)方都有USB插口。如果你發(fā)現(xiàn)沒帶充電線，也不用擔(dān)心——車廂內(nèi)還設(shè)計(jì)了無線充電區(qū)，簡直是“江湖救急之楷模”;

還有一些是旅客看不見，藏在列車內(nèi)部的，卻能為乘客帶來切切實(shí)實(shí)舒適感受的實(shí)用功能：比如根據(jù)季節(jié)變化和乘客需求安裝的智能溫控系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、光控系統(tǒng)等等。秦征介紹，列車采取了一些特殊的設(shè)備裝置，高速運(yùn)行時(shí)主動(dòng)產(chǎn)生降噪性，加上一個(gè)壓力波的處理，降低對乘客耳膜的影響。這樣的高氣密低噪聲，也大大提升了列車乘坐舒適感。(記者孫燕通訊員丁嵐)