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截至12月15日，2021年全省公路水路交通建設(shè)已完成投資2046億元，超過2020年全年完成投資量，首次站上2000億元臺階。

解讀

今年以來，全省公路水路交通建設(shè)已完成投資2046億元。12月15日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，“十四五”開局之年，我省公路水路交通建設(shè)年度投資量首次站上2000億元臺階，向打造“全國交通四極之一”強(qiáng)力進(jìn)發(fā)。

2000億意味著什么?四川已建成通車中最難的一條山區(qū)高速公路雅康高速，概算投資230億元。2046億元的投資，相當(dāng)于一年建了近9條雅康高速。

投資站上新臺階，與四川發(fā)展需求密切相關(guān)。

去年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、交通強(qiáng)省等多重戰(zhàn)略在四川疊加。以交通先行為發(fā)展基礎(chǔ)支撐，四川布局一大批影響重大、意義深遠(yuǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，并盡快推動上馬。當(dāng)年，全省公路水路交通投資完成超1900億元，逼近2000億元。

再往前追溯，交通領(lǐng)域投資增長已是常態(tài)。“四川的公路水路交通投資已連續(xù)11年超千億元。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2011年，四川交通投資首次躍上1000億元臺階，此后持續(xù)發(fā)力，維持高位運(yùn)行。

進(jìn)一步剖析數(shù)據(jù)，可以掃描四川公路水路交通建設(shè)全貌。

從增長里看結(jié)構(gòu)，公路建設(shè)是“大頭”，累計完成投資約1922.1億元，這與四川地處內(nèi)陸、山多路多的現(xiàn)狀吻合。“‘大動脈’和‘毛細(xì)血管’表現(xiàn)出色。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。高速公路是“大動脈”，占公路建設(shè)投資量一半;農(nóng)村公路是“毛細(xì)血管”，已完成投資253.5億元，同比增長35%，遍布全省各行政村的農(nóng)村公路繼續(xù)向組、戶延伸，路網(wǎng)末梢“進(jìn)村入戶”。

從增長里看重點，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)通道更多。2021年川渝合作共建5個高速公路項目，廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線已全線建成通車，瀘州至永川、內(nèi)江至大足、南充至潼南、開江至梁平高速公路建設(shè)快速推進(jìn);成都都市圈環(huán)線高速公路實現(xiàn)全線通車，向同城同網(wǎng)邁出關(guān)鍵一步;成樂高速擴(kuò)容項目眉山至樂山段建成通車，省內(nèi)首條跨市域的八車道高速公路現(xiàn)身。

從增長里看趨勢，四川提出實施“綜合交通萬億工程”，到2025年初步建成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性綜合交通樞紐集群。“未來將繼續(xù)當(dāng)好‘開路先鋒’。”省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，明年全省有3000多公里高速公路項目在建，力爭建成通車500公里，通車總里程邁上9000公里臺階，高速公路出川通道總數(shù)達(dá)到26個。(記者 王眉靈)