福特汽車計(jì)劃在北美執(zhí)行一項(xiàng)110億美元的重組計(jì)劃，但該計(jì)劃未能達(dá)到華爾街的預(yù)期。該公司計(jì)劃裁員約1000人。

此次計(jì)劃中的裁員計(jì)劃是在該公司十年來可能首次出現(xiàn)年度經(jīng)營虧損的背景下進(jìn)行的。這項(xiàng)計(jì)劃還包括一個(gè)2年后的裁員計(jì)劃，該計(jì)劃可能裁員數(shù)千人，預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年。

據(jù)熟悉該計(jì)劃的匿名消息人士的話稱，預(yù)計(jì)裁員將以自愿離職買斷的形式進(jìn)行，與冠狀病毒全球蔓延造成的成本上升無關(guān)。

福特首席執(zhí)行官吉姆-哈克特(Jim Hackett)將于10月1日卸任。然而，在四月份的第一季度投資者電話會議上，即將離任的福特首席執(zhí)行官吉姆-哈克特(Jim Hackett)告訴投資者，該公司“不僅肯定會渡過危機(jī)，而且還必須從中脫穎而出，建立更光明的未來。”他還說：“有一個(gè)事實(shí)，此次疫情既是危機(jī)，也是機(jī)遇，一定要抓住機(jī)遇。”

截至2019年底，福特在全球范圍內(nèi)擁有190,000名員工，與去年相比減少了9,000名，而去年在全球范圍內(nèi)減少了7,000個(gè)帶薪職位。該公司在美國擁有約36,000名受薪雇員。

福特發(fā)言人拒絕對此報(bào)告發(fā)表評論。

該公司在2018年宣布了重組計(jì)劃，理由是如果不進(jìn)行重組，到2023年可能會花費(fèi)110億美元的稅前收益和70億美元的現(xiàn)金。該公司當(dāng)時(shí)表示，這些行動(dòng)預(yù)計(jì)將“主要在北美以外地區(qū)進(jìn)行”。(崔斯特)