網約車從業風險預警按下“暫停鍵”，日均接單量不足10單

近日，多地交通運輸部門發布了網約車從業風險預警，甚至還按下了“暫停鍵”。

據長沙交通運輸微信公眾號消息，自5月16日起，長沙市暫停受理網約車運輸證新增業務，此前已受理的，按正常流程予以辦理。

而在這之前，東莞、三亞、溫州、濟南、遂寧等多地已相繼發布網約車飽和預警，提醒當地網約車單車日均接單量不足10單。

報道顯示，一位從業多年的網約車司機透露，現在網約車市場競爭越來越激烈，過去他只需工作12個小時就能賺到目標收益，但現在，隨著訂單量減少，他至少要工作14至15小時，才能完成任務。

他剛入行時每月輕松賺到八九千元，而現在，他每天工作的時間更長，但去掉各項開支后，每個月到手不到六千元。

業內人士介紹，一般日流水200元是網約車司機的“生死線”，網約車平均客單價20元左右，意味著司機每天要跑10單以上。但即便是10單，如今也并非每個司機都能輕易達成的目標。

交通部數據顯示，截至3月31日，全國共有307家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加4家;各地共發放網約車駕駛員證522.9萬本、車輛運輸證225.0萬本，環比分別增長1.0%、2.7%。

而今年1-4月，新核發網約車駕駛員證31.6萬本，其中，4月17.7萬本，增速進一步加快。

客運市場涌入的網約車和司機越來越多，勢必導致競爭激烈，相關從業者的生存環境也難以保證。