首款大眾MEB平臺純電動車正式交付，傳統汽車巨頭向新能源邁出重要一步，國內進入大眾MEB供應鏈的相關上市公司有望受益。

據外媒報道，9月11日，大眾正式向用戶交付首輛限量版ID.3，大眾ID.3是首款采用大眾MEB平臺的純電動車，定位緊湊型車。據悉，新車共有多達7個版本配置，分別對應不同人群，車型名稱包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，為慶祝該電動車的投放，大眾宣布先期開放名為1ST版本的大眾ID.3車型預定，限量發售3萬輛，且自開始預定后很快就銷售一空，可見市場對其反應十分熱烈。

此外，大眾7月20日在歐洲市場啟動了常規版本的預訂，在配置方面與限量發售版有所差異。據市場人士樂觀估計，歐洲市場上，9月大眾ID.3的銷量可能會猛增至超過1萬臺大關。MEB平臺第二款車型ID.4也即將于9月24日迎來全球首發。

MEB平臺即電動車模塊化平臺，具有極強的擴展性，可根據需求和定位打造不同的車身軸距以及調校不同的續航里程，MEB平臺將作為大眾新能源汽車生產的主要平臺。

根據規劃，大眾將在2020年至2024年間向電動汽車和數字化等領域投資600億歐元。此外，為提高生產效率、降低成本，大眾在全球共布局了8個MEB的生產基地，截至2029年，200萬輛的電動汽車將在MEB平臺上生產。

大眾ID.3的交付對于大眾來說具備重要意義，這意味著這家傳統汽車巨頭向新能源邁出重要一步。隨著MEB平臺大眾新能源車的放量，產業鏈公司迎來機遇。

汽車新能源化及智能化作為中長期汽車行業最核心的變革，東吳證券曾朵紅認為，大眾電動化發力，眾多新車型推出將為行業帶來拐點。

上市公司中，克來機電多款產品切入大眾MEB產業鏈，電主軸裝配及測試自動化生產線項目獲得了上海大眾MEB項目配套的業務合同，子公司上海眾源CO2熱泵已通過大眾MEB的實驗認證，并進入產能建設、籌備量產的階段;

精鍛科技獲MEB平臺電機軸采購協議，大眾集團是公司的第一大客戶;

寧德時代已成為大眾MEB動力電車核心供應商之一，公司動力電池裝機量占全年總裝機量113.4GWh的28%，穩居行業龍頭地位;

均勝電子為大眾MEB平臺、奔馳MFA2平臺等提供電池管理系統解決方案。

大眾MEB主要配套情況

研報來源：中銀證券

國內進入大眾MEB供應鏈的零部件公司

研報來源：興業證券

大眾MEB平臺基礎版國產車型零配件單車價值占比分拆

研報來源：光大證券9(上海，研究員 姚輝)