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    時刻回ing丨長沙地鐵1號線VS7號線,到底誰先延長?官方這樣說_重點聚焦
    2025-08-25 11:09:26   來源:紅網  分享 分享到搜狐微博 分享到網易微博

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    【資料圖】

    《問政湖南》網友咨詢與官方回復相關截圖。

    紅網時刻新聞8月25日訊(記者 翁子茜)近日,網友在紅網《問政湖南》平臺上發帖咨詢長沙地鐵1號線南延線建設進展,疑惑為何7號線南延線可新增1-2個站點,而1號線南延線卻遲遲未啟動,擔心可能加劇尚雙塘站擁堵狀況。長沙市自然資源和規劃局對此作出回應。

    網友擔憂南延時序與交通影響

    網友反映,目前1號線尚雙塘站已出現擁堵情況,乘客需要頻繁換乘,若此時先行南延7號線,可能導致中信片區出現大面積擁堵。網友建議,應優先考慮1號線南延線的建設。

    官方回應:兩條南延線均處前期研究階段

    長沙市自然資源和規劃局表示,軌道交通規劃需綜合考量城市發展、客流需求、經濟水平等多重因素。目前,1號線和7號線南延工程均處于前期研究階段,尚未確定具體實施時序。最終具體線站位以審定的工程方案為準,實施時間暫未確定。

    建設提速:2025年計劃新建7個軌道交通項目

    據記者了解,今年上半年長沙印發的《長沙市2025年推進“五個十大”工作方案》顯示,除6個續建項目外,長沙今年計劃新建7個軌道交通項目,包括:

    1.5號線延長線

    2.1號線北延二期工程

    3.7號線一期工程延長線

    4.銅官云巴

    5.長沙機場磁浮快線新增站點工程

    6.長沙至寧鄉市域(郊)鐵路工程

    7.長沙西站聯絡線

    此外,2號線西延二期工程(除長沙西站外)有望今年底開通運營,將進一步織密長沙軌道交通網絡。

    規劃理念:動態調整,滿足市民出行需求

    長沙市自然資源和規劃局強調,軌道交通規劃將隨城市發展進程,動態調整完善。目前,周邊區域已進行多通道規劃預留,力求最大限度滿足市民出行需求。歡迎市民通過正規渠道提出寶貴建議,相關部門將在后續規劃中統籌研究。

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