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8月29日，甌江航道青田船寮至溫溪段正式通航。這標志著麗水全市的貨物可由船寮港直達溫州港轉運至全國，甌江江海聯運邁入了大港口、大物流、大產業時代。　　甌江是麗水的母親河，也是浙江第二大河流。歷史上，甌江航運興旺，浙西南山區產出的木材、山貨經過甌江，可通達全國乃至全球。到上個世紀90年代，隨著公路鐵路運輸的興起，甌江水運逐漸式微。在“八八戰略”的指引下，浙江提出內河水運復興行動計劃，其中甌江航道整治工程被列為“南暢通”的省重點工程之一，同時也被列入《浙江省綜合交通建設“十百千”督查的重點項目》。　　近年來，為打通“黃金水道”，加快推進甌江水運復興，青田縣認真貫徹落實市委“交通先行”戰略，圍繞“一港三區”總體布局，加快建設浙西南江海聯運中心港，實施甌江航道整治工程，相繼建成溫溪、船寮、臘口3個作業區，青田、三溪口2座船閘投入使用。　　青田縣交通運輸局相關負責人表示，甌江航道青田船寮至溫溪段的通航，將打通青田中部至溫州的入海水運大動脈，徹底改變麗水無高等級內河航道、江海聯運不暢的局面，搭建起一個運量更大、成本更低的水運平臺。 作者：記者 阮春生 通訊員 潘小偉 編輯：馬麗飛 責任編輯：葉捷